Carbura de wolfram este un compus chimic anorganic care conține un număr de atomi de tungsten și de carbon. Carbura de tungsten, cunoscută și sub denumirea de „carbură cimentată”, „aliaj dur” sau „metal dur”, este un tip de material metalurgic care conține pulbere de carbură de tungsten (formula chimică: WC) și alți lianți (cobalt, nichel etc.).

Bucșa rulmentului din carbură de tungsten prezintă duritate ridicată și rezistență la rupere transversală și are performanțe superioare de rezistență la abraziune și coroziune, ceea ce îi permite să fie utilizat pe scară largă în multe industrii.

Manșonul de rulment din carbură de tungsten va fi utilizat în principal pentru suport rotativ, aliniere, antiîmpingere și etanșare a osiei motorului, centrifugei, protectorului și separatorului pompei electrice scufundate în condițiile de lucru nefavorabile de rotație de mare viteză, abraziunea genelor de nisip și coroziunea gazelor în câmpul petrolier, cum ar fi manșonul lagărului de glisare, manșonul axului motorului și manșonul axului de etanșare.

Manșonul din carbură cimentată adoptă materiale brute și auxiliare, cum ar fi carbură de tungsten primară saturată, pulbere de cobalt ultra-fină de înaltă puritate, amestecare precisă a carbonului, măcinare cu bile de înclinare, uscare prin agitare în vid, presare de precizie, sinterizare cu degresare digitală și sinterizare sub presiune, post-procesare personalizată și alte procese avansate de metalurgie a pulberilor. Manșonul din aliaj dur este utilizat pe scară largă în industria pompelor speciale, cu durată lungă de viață și calitate fiabilă.

Manșoanele bucșelor de rulment funcționează într-un mediu abraziv din cauza rotației, frecării etc. și a particulelor implicate în mediu.

Manșon de bucșă din carbură de tungsten cu rezistență la uzură și coroziune și o rezistență ridicată la rupere pentru tracțiune axială solicitantă și ar putea îndeplini cerințele standardului API pentru bucșă de dezastru.